Le surcoût d'un bonne isolation contre le bruits d'impact est-il significatif ?

Bonjour à tous, Sachant que la norme NRA n'est pas exigeante pour les bruits d'impacts avec un L'nTw qui doit être <= 58 dcb. A partir de combien de dcb en réception peut-on considéré que le L'nTw garantie le confort en terme de bruits d'impact (ne plus entendre le bruits de pas des voisins, les chutes d'objets, ...) ? Existe t*il des solutions acoustiques suffisamment performante pour pouvoir par exemple marcher en talon sur du parquet et du carrelage sans déranger le voisin du dessous ? Le surcoût d'un bonne isolation contre le bruits d'impact est-il significatif ? Merci pour votre. Cordialement.
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Bonjour, Il n’est pas possible d’apporter une réponse étant donné que le classement BR2 est de nature thermique et non directement acoustique : « la classe d’exposition BR3 correspond à l’obligation d’un renforcement de l’isolement acoustique au-delà des 30 dB de la réglementation acoustique. La classe d’exposition BR2 correspond à des niveaux d’exposition plus faibles spécifiques à la RT existant « globale » qui ne nécessitent pas le renforcement de l’isolement acoustique mais qui conduisent pour les chambres à une contrainte thermique d’été liée à l’absence de ventilation nocturne de ce type de local ». BR2 « ne nécessite pas de renforcement de l’isolement acoustique. BR2 impose une contrainte thermique liée à l’absence de ventilation nocturne pour cause de bruit. La proximité de l’autoroute risque de rendre les 27 dB de Ra;tr d’un vitrage 4-16-4 insuffisants. Plus d’informations ici : http://fr.saint-gobain-glass.com/...cation/437/fenetres-et-baies-vitrees Cordialement
Bonjour Si quelqu'un peut me dire si des doubles vitrages de 4/16/4 sont conforme au exigences de règles phoniques en zone BR2. La maison est a 150m du voile d'une autoroute. Merci